სტატია კრის კინსფატერის მიერ |მარტი 20, 2017 |AC დისკები |
ძრავის კონტროლის სამყარო ნამდვილად შეიძლება დამაბნეველი იყოს.სიტყვების ურთიერთშემცვლელობით, VFD-ის (ცვლადი სიხშირის წამყვანის) ნამდვილი მნიშვნელობა ზოგჯერ შეიძლება აირია ტერმინთან INVERTER.იმისათვის, რომ უკეთ გავიგოთ, რატომ შეიძლება იყოს ან არ იყოს VFD-ის შეძენა თქვენთვის საუკეთესო გამოსავალი, ჩვენ გვინდა დავიწყოთ მოკლე და ადვილად გასაგები განმარტებით, თუ რა არის სინამდვილეში VFD.
VFD არის როგორც ელექტრული, ასევე ელექტრონული დაფუძნებული სიხშირის მანიპულირების მოწყობილობა, რომლის მიზანია:
● ცვლადი დენის მიწოდება მიწოდების მხარეს
● ამ სიმძლავრის შეცვლა DC ძაბვაზე
● ამ ძაბვის შენახვა VFD-ში
● ზესწრაფი გადართვის ტექნოლოგიის შიდა ტექნოლოგიის გამოყენებით, სახელწოდებით IGBT'S, რომელიც შექმნის „სინუსუსური ტალღის მსგავს“ ფორმას, რომლის მანიპულირება შესაძლებელია „ნორმალური 60 HZ სიხშირის შეცვლით“ ალტერნატიულ მნიშვნელობამდე, რითაც შეცვლით 3 ფაზიანი ინდუქციური სიჩქარის ან ზოგჯერ PM ტიპის ძრავა.
ჟღერს მარტივი არა?სულ მცირე, პირველი სამი პუნქტი შესრულდა… მაგრამ ეს არის ის, სადაც ყველაფერი შეიძლება ცოტათი გართულდეს.მართალია, რომ VFD აკეთებს "ინვერსის" AC ხაზის დენს, ის, რაც წარმოიქმნება VFD-ით, არ არის სუფთა AC სინუსური ტალღა.რას ვგულისხმობ ამაში?ეს არის ის, სადაც ჩვენ მიდრეკილნი ვართ განვიცადოთ გარკვეული დაბნეულობა.გავრცელებულია რწმენა, რომ VFD აწარმოებს სუფთა AC სინუს ტალღას, ისევე როგორც მბრუნავი ფაზის გადამყვანი (RPC), რაც ასე არ არის.
რასაც VFD რეალურად უზრუნველყოფს არის სიმულირებული სინუსური ტალღა (PWM) პულსის სიგანის მოდულაციის საშუალებით.PWM გამომავალი ფაქტიურად არის მხოლოდ მანიპულირებული DC გამომავალი ტალღა.ამ შენიღბულ ფორმატში, AC ინდუქციური ძრავის მსგავსი რაღაც ვერ განასხვავებს AC და DC ტალღებს.
მოწყობილობის მთელი დანიშნულება სხვა არაფერია, თუ არა პროცესის აპლიკაციებისთვის აუცილებელი საჭირო სიჩქარის დამთხვევა.ეს შეიძლება განსხვავდებოდეს გადამყვანი სისტემისგან, ვენტილატორის/დამბერი სისტემებისგან წნევის ან ნაკადის მოთხოვნებისთვის, დამუშავების ცენტრებზე ღერძებისთვის საჭირო სიჩქარისგან და ყველა სახის ინდუსტრიაში გამოყენებული დამუშავების მრავალი სხვა ტიპისგან.
თუმცა, ეს არის ასევე მიზეზი, რისთვისაც VFD არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც "GENERAL POWER SUPPLY" მანქანის მართვისთვის, ეს არის კონკრეტულად ძრავის სიჩქარის კონტროლერი.ამ მიზნის ნებისმიერმა არასწორმა გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს აღჭურვილობა და ან VFD უკმარისობა.
რომელ აპლიკაციებზე არ შეიძლება VFD-ის გამოყენება?
● რეზისტენტული დატვირთვები (შემდუღებელი, ღუმელი, გამათბობელი და ა.შ.)
● ტრადიციული 1 ფაზის ძრავები ხუფებით
● აღჭურვილობა ძირითადი მართვის პანელით და (შიდა განაწილებით) ცდილობს გამოიყენოს VFD, როგორც კვების წყარო.
● VFD-ის გამოყენება მანქანაზე, რომელსაც გადამრთველები უშუალოდ უკავშირდება ძრავას (VFD პირდაპირ უნდა იყოს დაკავშირებული ძრავთან) ღია სქემები ქმნის ხანძარს, მაგალითად.
მოკლედ, უნდა გამოვიყენოთ RPC მთელი აპარატის გასაკონტროლებლად, თუ მას სჭირდება 3-ფაზა სიმძლავრე და გამოიყენოს VFD, თუ ნამდვილად სჭირდება ძრავის სიჩქარის კონტროლი და უშუალოდ არის დაკავშირებული AC ინდუქციურ ძრავთან, რომელსაც შეუძლია გაუმკლავდეს ტალღის ფორმას, როგორც ეს არის გათვალისწინებული. VFD კონტროლერი.ამ მარტივი ლოგიკის გამოყენებისას, აღარ იქნება აღჭურვილობის უკმარისობა.
კრის ქინსფატერი
გამოქვეყნების დრო: ოქტ-19-2022